电动汽车是靠电力作为动力源来驱动电动汽车的，车上配备着电池，用以储蓄电能。为此，必须有相应的充电设备，为车上的电池弥补电能。电动汽车充电机有多种分类方法，有随车型和固定型、慢充和快充、触摸式和感应式等不一样制式、不一样功率的机型，还有通用型和专用型之分
依照电动汽车能否与充电机和公共电网触摸，可电动汽车充电机的分类分为触摸式和感应式。其间，触摸式充电机是经过金属导体将电动汽车与充电机和公共电网衔接，以到达能量传输的意图。这种能量传递方法布局简略，能量传递功率高且造价低。感应式充电的作业原理是让充电模块与电池地点的受电模块的经过变压器耦合，然后完成电力传输。感应式充电不需求充电机与电动汽车之间有导体相连，使得电动汽车的充电通用性较好，并且更为安全。
按能否装置在车上，充电机可分为车载式(即随车型)和固定式。固定式充电机通常为固定在充电站内的大型充电机，其性质好像燃油汽车的加油站，首要以大功率、疾速充电为主。而车载充电机装置在车辆内部，能够在包含住所、停车场、车库、甚至路边等任何有电源供给的当地随时充电，但功率相对较小。目前国内运用较多的充电机为固定式的通用型充电机，其充电作用欠好。首要问题是：充电时间长、充电功率低和充不满；一起，充电控制系统的毛病也不少，大都充电机与电池不匹配。 |
