电动汽车充电机有多种分类方法，有随车型和固定型、慢充和快充、接触式和感应式等不一样制式、不一样功率的机型，还有通用型和专用型之分。
依照电动汽车能否与充电机和公共电网接触，可以分为接触式和感应式。其间，接触式充电机是经过金属导体将电动汽车与充电机和公共电网相连接，以到达能量传输的目的。这种能量传递方式结构简单，能量传递效率高并且造价低。感应式充电的作业原理是让充电模块与电池所在的受电模块的经过变压器耦合，然后完成电力传输。感应式充电不需要充电机与电动汽车之间有导体相连，使得电动汽车的充电通用性较好，并且更为安全。
按是否装置在车上，充电机可分为车载式(即随车型)和固定式。固定式充电机通常为固定在充电站内的大型充电机，其性质好像燃油汽车的加油站，主要以大功率、快速充电为主。而车载充电机装置在车辆内部，能够在包括住所、停车场、车库、甚至路边等任何有电源供给的地方随时充电，但功率相对较小。
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